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    物流倉儲(chǔ)迎變革,無人叉車如何鼎力相助

    2021-03-15 20:28

    在各個(gè)促銷節(jié)點(diǎn)的刺激下,“剁手黨”們開啟了買買買模式,而在網(wǎng)購消費(fèi)“加速度”下,物流倉儲(chǔ)也不斷升級,明顯的爆倉以及快件大面積積壓情況已鮮有耳聞,基于無人化、少人化的物流場景獲得了較大的發(fā)展,與其相匹配的智能設(shè)備需求也隨之增多,機(jī)器人在物流領(lǐng)域的探索和應(yīng)用更是有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積淀。

    總的來說,應(yīng)用于物流中的機(jī)器人發(fā)展至今,主要經(jīng)歷了三個(gè)階段:

    Step 1 主要以傳送帶及相關(guān)機(jī)械為主的設(shè)備,為機(jī)器人原型;

    Step 2 可以根據(jù)設(shè)定的路徑自主移動(dòng),實(shí)現(xiàn)一些簡單功能,例如搬運(yùn),但對人工仍存在較大程度的依賴;

    Step 3 在搬運(yùn)等功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上更加智能,融合大數(shù)據(jù)及機(jī)器學(xué)習(xí)等算法,與現(xiàn)有物流管理系統(tǒng)能完善對接,具備更高的執(zhí)行效率和準(zhǔn)確性。

    在不斷的智能化升級下,物流領(lǐng)域迎來了翻天覆地的巨變,以無人叉車為代表的機(jī)器人更是成為了當(dāng)之無愧的主角,那么在它在物流倉儲(chǔ)中究竟做了哪些努力呢?

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    1. 庫內(nèi)搬運(yùn)

    目前物流環(huán)節(jié)中35%以上的勞力是在搬箱子,然而90后、00后不愿意搬箱,80后搬箱搬不過70后,70后肯定搬不過機(jī)器人。面對海量SKU,海量訂單,作為平平無奇搬運(yùn)小天才,無人叉車日常搬運(yùn)噸量級的貨品,在各流程節(jié)點(diǎn)間即時(shí)配送,而且還能智能感知,保障人貨安全,超靠譜der2. 高位存放

    在水平搬運(yùn)上看到了無人叉車大顯身手,那么對高位貨架上產(chǎn)品的存放叉取呢?當(dāng)工作人員拿取貨架上貨物時(shí),由于貨物重量或者自身精神力等因素,不可避免的會(huì)出現(xiàn)“手抖”,致使貨物摔落或其他意外的發(fā)生。不過無人叉車可就把擺放位置、叉取精度拿捏得死死的,在舉升范圍內(nèi)貨物都是它罩著的,簡直就是安全感的象征。

    3. 軟件調(diào)度管理

    管理人員將出庫任務(wù)發(fā)送至調(diào)度管理后臺(tái),隨后系統(tǒng)制定合理計(jì)劃分配給無人叉車,接到指令后無人叉車便會(huì)開始執(zhí)行,將需要出庫的貨物從貨架上取至指定位置,完成出庫動(dòng)作,這一過程無需人工干預(yù),且所用的時(shí)長以及完成情況與人工相比毫不遜色。

    從底層設(shè)備到上層系統(tǒng)設(shè)計(jì),在不斷探索下,集成無人叉車的物流倉儲(chǔ)擁有極強(qiáng)的柔性,既可以靈活機(jī)動(dòng)增加無人叉車數(shù)量來解決電商銷售波峰波谷問題,也可以按照業(yè)務(wù)量在多個(gè)倉庫之間調(diào)動(dòng)無人叉車使用,而這都是傳統(tǒng)模式不能代替的,也正是賴于智能技術(shù)的不斷創(chuàng)新,我們才得以快速邁入智慧物流新時(shí)代!


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